康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌控器接线端子排 | 联接器B | 主要 |
| 燃料继电气效果 | 39 |
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| 开启继机械输出的 |
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| 可和程序编写打印输出口1 | 初始化30A继机械，继机械为01，07，12，13端保证容量电池电流值。 | ECU24v电源智能控制序伤害口1设备成“ECU电压” |
| 把握器接插件 | 9针接连器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN数据通信屏弊线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 施用特性阻抗为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 施用抗阻为120欧姆的接连线 |
发起机种类进行：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850打火机调整板块
| 管控器接线端子排 | 50针联接器 | 注意力 |
| 然油继机械打印输出 | 39 |
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| 开机启动电磁阀开关输出的 |
| 单独接开机机电磁铁 |
| 调整器接线端子排 | 9针接触器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通信屏蔽掉线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的抗阻为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电位差为120欧姆的联电极连接线 |
汽车发因素类形确定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌控器接线端子排 | C1无线接插件 | 主要 |
| 汽油继电器电路图产品伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口处8联接 |
| 开机启动电磁阀设备打出 |
| 会直接接开机启动机初级线圈 |
| 保持器接线端子排 | 3针参数外链对接器 | 需注意 |
| CAN GND | C | CAN通讯拦截线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | A | 食用输出阻抗为120欧姆的接线方法 |
| CAN(L) | B | 运行抗阻为120欧姆的相连线 |
打着机种类采用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控器接线端子 | 50针相电源连接器 | 微信备注名 |
| 汽油继电工作输出 | 38 | 喷油启闭 |
| 再启动中间继电器设备输入 |
| 单独接打火机电阻线 |
| 掌控器接线端子排 | 9针链接器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统拦截线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选用特性阻抗为120欧姆的相连接法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 食用特性阻抗为120欧姆的链接线柱 |
打着机内型会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较适合GCS打着机把控组件。选用RS485-MODBUS读打着机个人信息。打着机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控住器绝缘端子 | D-SUB连入器06 | 考虑 |
| 气油继机械传输 | 5&8 | 外界突出继设备，汽油模拟输出时，使相接插件06的端口设置设置5和端口设置设置8相衔接 |
| 开机启动启动继电器广西顶博发电机组制造输出精度 |
| 间接接开启机电机转子 |
| 设定器绝缘端子 | D-SUB连结器06 | 要注意 |
| RS485 GND | 20 | 安全可靠屏幕线（仅在ECU此端衔接） |
| RS485+ | 21 | 运用抗阻为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 动用电阻值为120欧姆的电极连接线 |
热车机类行选泽： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（杭州康明斯）
| 调整器接线鼻子 | 汽车发思想OEM接入 | 考虑 |
| 柴油继电子元件所在 | 38 |
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| 点火继机械输出电压 | 21 | 随便接开机启动机电感线圈 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏幕线（仅在掌控器此端对接） |
| CAN(H) | 46 | 便用输出阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 用电阻值为120欧姆的连入线 |
打火机型号决定：通用版J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 管控器接线端子 | 起倾向OEM接触 | 注意事项 |
| 燃料继电器电路图开关打印输出 | 38 |
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| 开机继电热器输出电压 | 21 | 同时接再启动机电磁线圈 |
| 可语言编程输入输出1 | 16&41 | 设制为怠速操纵，常闭輸出，进行外扩启动继电器产品，使操纵器在高速的工作时，16与41关闭。 |
| 可java开发读取2 | 19&41 | 设计为单脉冲升速操控，常开输送，根据外扩继家电，使操控器到高速的暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信设备屏幕线（仅在抑制器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 应用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用电位差为120欧姆的无线接线柱 |
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