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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   柴油大火是由一氧化碳丙烷燃烧空间内被再解压缩的冷空气的热能影响的。在汽缸的四冲程嵌套循环的各冲程期，若要知道在一氧化碳丙烷燃烧空间内产生了一些，则较易于了解启因素各零配件的功能模块。四冲程及依次是：进气冲程、再解压缩冲程，作功冲程及排气管冲程。   要使四冲程顺利事业，气门和喷油嘴的过程肯定与活赛的3个冲程中的每段冲程情况直接的的关心。进气门、res排气门和喷油嘴顺利通过气缸随动臂或挺杆、椎杆、叉臂随和门十字头由气缸促进改革。气缸轴由曲齿轮参与促进改革，也许，曲轴的运动把握了气缸轴的过程，而气缸轴又把握了气门的开关按钮次序和喷油日期（燃油供求关系）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关毕，活塞杆环刚开启上下行而進入缩减冲程。在此排气阀门己经做到关毕。在缩减冲程的终了，复燃车间内的空气质量中由缩减冲程刚开启时需占的面积，被活塞杆环缩减到有一个可小的面积（按照打着机形号各不相同，其缩减面积约为以前面积的1/14~1/16）。故此，缩减比既得复燃车间内空气质量中量缩减前和缩减后比热容之比。

  新鲜气流被解挤压到另一个比较小 的地方后，随着新鲜气流的室温提生到无不使汽油火灾。在解挤压冲程末叶，和作功冲程的现在开始阶段中，，一大部分化学发光法的汽油被喷入一氧化碳冷却系统。汽油被喷入一氧化碳冷却系统后，近乎立马被在其中的热解挤压新鲜气流所引燃。

  做功冲程  在做功冲程逐渐开始时，然烧并彭胀着的气物促进火塞向外工作；进、进气门基本关停。基于十分的汽柴油喷入汽缸并然烧，气物环境温度越高而十分彭胀，进第一步促进火塞向外运动健身，是这样便增大曲轴电动机的驱动软件力。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。广西顶博发电机组制造:发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。