优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自动式化系数高，调整比效复杂的。变速器调整电源电路如 1如图。电磁炉时速传红外红外感应器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈红外感应热车机时速。来气动强制气动执行器2装在 PT 泵内，电流量变使来气动强制气动执行器的轴运动，进而改别器机的告警情况，在真实作业中，假设要充分采取，已然助于噪声讲解和汽轮发电机的心态查重与告警初步判断。

 

若一场开启成不了功，断电后将之后自己开启，若重复五次开启成不了功，则止住开启，机械故障灯闪烁。打火机普通 岗位后，种种参数指标确认J3 插座面板输人操控板，由J4 转换种种警报器灯网络信号。按J5 的回位/灯做检查图标，可以让操控板回位，互相做种种警报器灯测试方法，若那些报替灯都亮，反映这个警报器操控系统岗位普通 。打着机打火后，可控硅调压器4 把来源电磁振动器传红外感应器器的联通号与替换成的参考价值点 (W₂) 相对较，伤害差电容式流卫星信号，使运行器2 的轴扭动，把控好进入激光喷嘴的汽油人流量，可以提升打着机的带速和输出。当启因素在W₂调定的某种转动速度下稳定的岗位时，可控硅调压的时候以下几点:根据↑(↓) → (速比感应器器3) 打火机速比↓(↑) →EFC 变速器4伤害直流电压↑(↓) →执行工作上器2油泵量↑(↓) →打火机速比↑(↓) →使打火机速比安稳在某一些定值工作上。

2、系统调整

EFC 可控硅调压懂得进行调节器4 的盖板能装有 W₁  -W4 六个电势差器，各是用作怠速懂得进行调节、启用时速懂得进行调节、收获懂得进行调节和时速降懂得进行调节，供系统化懂得进行调节时用。 (1) 怠速优化。将启用/怠速转换开关置怠速所在位置，起步起主观因素，调W₁，一直到轉速为600-650r/min.(2) 轉速更改。将启动/怠速触点开关置启动地位，发起发起机满载启动。①W4置同部运营，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)就行。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 。(3) 增加收益懂得调整。开机启动汽车发主观因素，加有可能 1/4 的稳定性高性负债，若是汽车发主观因素速比比稳定性高性，则旋转放向缓慢拖动W₃，甚至速比比忽上忽下一直到，再再反时针放向缓慢拖动W₃，甚至速比比稳定性高性一直到。(4) 电机转速比降进行调节。启动启行为，加特殊装载，调W4，使电机转速比为1 500r/min 就行。(5) 模式调低。做好完 (4) 步伐低后，卸掉负债，再做好 (2) 步伐低; 多加上稳定负债，做好(4) 步伐低，到了调低到无误值一般选择止。为了能有无误的转速比，平常要重新出现的方法二到三四次。

3、故障诊断

1.打火机难以起步 (见表 1)

 

2.启思想髙速持续运行 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.启驱动力工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发电厂汽轮发电装置的 CU M M INS 热车机，打火后电机转速不正，过一段时间儿打火电动马达又立即打火运转，并导致打齿的问题;连续不断一键打火四次后，热车机太过突然熄车。按复位键电开关兼具新收缩进行按键 RUN ，初现所述系统故障。

跟据运转作用解析，发起机、掌控电源线路、EFC 调压器运转大体普通 ，报警出在风能打着机马达中点 (N ) 掌控数据，而是在发起车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电阻为0V ，排查高压导线无线连接普通 。点开风能打着机马达，挖掘中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运，运转普通 。

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