目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当是七个聚己内酯泵配七个油田油管接头它的其优势，八是聚己内酯泵型式的这点呃喷液压力会较高能高于1,680老式的直列泵呢是仅能高于1,280我的喷液压力较高所以咧我的燃料成本雾化吸入比较好我的燃料成本性比较好我的这点喷液压力更足我的扭力更足这么另一个即是相比于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是有条个又称镍核传动蜗轮蜗杆的一款 组织，也是热车机的最主要低频噪音污染源之首这么他们的竞聚率泵空间型式设计是都没有这样的镍核传动蜗轮蜗杆的故我的这样的空间型式设计决定的了我的这样的热车机的低频噪音污染会更低。这这两点还是空间型式设计必带来的一款 必然趋势但是这么还是还你不你不是我的这样的竞聚率泵空间型式设计的修理成本低会更强，例如说这样的泵变质了这么我只需要做对这一款 泵做换掉就不错了，而不说些你不你不是我整块的这样的大泵，那一直列泵一般又称大泵，不说些整块一款 大泵次性换孔。

私自哪一缸头坏整块要换那家维修保养价格较高，第二并且那是它的直流电油直流电进气软管的这是一个空距那是这是一个大小更短。直流电进气软管顾名思义，它内部是直流电喷油的阻力特别的高这是一个大小越长，实际上 这是一个故障的发生率亦或说安全隐患性会不大。这样让我们的这是一个直流电进气软管那也如果是你眼睛见到的这些多，所以咧说它的这是一个空距越少这样它的安全性就数越这都是加聚物泵架构的是一个异常。