机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、火塞环磨损情况或受损，火塞环是否对口或装反2、活塞环与标准气缸壁宽度过大3、进气门picc导管有损坏过甚4、汽车机油加得多余5、引入的发动机油动力粘度过低

因此很多封口件的损耗、退化、有损坏等还会使静音发电站发动机组导致烧发动液压油的反应，最易见的也是气门油封的退化及气缸环的损耗。特别是在是气门油封这般的产品件，退化完后就可能改动封口的性能，导致烧发动液压油的反应。 启动因柴油液压油的游动机械性能越佳，侵入作用就越强，透射破损的缝隙走进点燃室的概率性就越大。重中之重启动因柴油液压油动力消费黏性会随水温而发生变化，水温越高，启动因柴油液压油越稀，的游动机械性能就越贵。倘若启动因柴油液压油动力消费黏性过高，加个上启动因的内耗及偏磨，长耗时重置飞机机组就很可能造成启动因柴油液压油消耗量过快的物理现象，此时此刻可能来考虑换动力消费黏性高的启动因柴油液压油，这个的启动因柴油液压油密封隔绝机械性能最好。

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