从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统起主观因素双ECM相互普通的电脑网络信息通讯系统故障别的个因素也许 是：仍然POS机终端电阻功率特征相进/地位表示，其实实操工作人员要求衔接主(控)从(属)双ECM相互的公共服务电脑网络信息通讯时，误将其他的电脑网络信息通讯衔接到私有电脑网络信息通讯电脑网络信息上，导至私有电脑网络信息通讯电脑网络信息因受其他的无线信号打扰，而使导至核心的无线信号也许 发现顺坏等间题。

但如果上述情况网安全可靠各线路一切正常的，还要一些根本原因是由(属)ECM的供电或是调控数字信号keyswitch松掉导至的掉电，这类全部从(属)ECM趋于非工作上状态下，主(控)始终无法 一切正常的找寻从(属)ECM也会报出上述情况错误代码的信息。

这而言传统文化性的处理兰州康明斯打着机项目 师如何理解，固然QSK38遗产分割了K38打着机的日益突出型式特征 ，其自动化机械设计系统故障问题较好判别和解决处理，仅是光电掌控设计的系统故障问题这而言传统文化性的处理项目 师仍有挑衅。

不仅而且，V型12缸的抑制结构类型与车用整个市场普通的4缸和6缸启驱力有什么区别过大，这样这对康明斯火力发伺服电飞机机组工作性建设技术人员一般来说增大了新的知识点追求，比如说：双ECM智能抑制系统性的关键技术和故章自查。倘若会存在以上理性不便，当电子掌握系统启驱力会出现故章熄火时，工作性建设技术人员主要先认真负责定义故章码表识的代表什么意思，再融合电和抑制关键技术完成具体分析和区分故章，上述情况的电子掌握系统故章除掉故障也行被迅猛除掉故障。由此可见，掌握施用和定义启驱力QSK38的电和抑制关键技术是加快现象工作性学习效率和最准度的决定性着力点。