装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择装配3台玉柴船机为该船保证扭力支技，表中2台YC6TD打着机作为主导扭力。YC6TD排量19、6L，热效率空间包括440-600kW，利用电机设定竞聚率泵设计，能将喷油时间段和喷容量设定得更进一步精准，油耗更低。虽然YC6TD用增压中冷进气的方法，在加入进气量的同時还大大减少了进气室内温度，气体燃料进行燃烧更进一步多方面，扭力更进一步超强。

在此之前，全国板桥汽渡船所选定的打着机基本的被加拿大企业的品牌所龚断。近几载以来，玉柴跟随投资者必须要，研制开发的集装箱船原因机箱成品用高不靠谱性和全方向位置的服务性保护，达到全加拿大投资者的信赖和信赖，是用于進口企业的品牌的冷门选定。

“板新肆号” 承克重量承克重量达700多吨，船员60米，宽15、4米，是当下长江上承克重量量明显的汽渡船，主耍为车横渡长江带来运载工具业务。在自动装配玉柴YC6TD船用动力机的“板新肆号”选用这段时间内，日本工作的职工对玉柴打着机的出众特点及优秀表演赞不断口，可以数字代表与欧美国家厂家相对来说意思的近义词美中不足。

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